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          解决方案

          The solution

          某铁路公安FLEXTRBO多基站多信道

          发布时间:2018-12-14 点击数:7325

                                            

          方案背景

                               

          铁路公安站点多,用户多,采用MOTOTRBO常规同播系统已不能满足要求。

           

          用户通讯现状

           

          某铁路公安原有无线通讯方式以模拟常规系统存在技术落后、频率使用率低、干扰严重等问题。

           

          现有模拟系统普遍存在现问题

           

          1、模拟通信采用直通吗,模式,网络覆盖不好,通讯盲区较多。

          2、模拟系统存在技术落后、频率利用率低、用户容量不足、电台之间干扰严重、 语音不清晰、无法进行数据应用等问题。

          3、铁路列车提速前,列车乘警可以使用模拟对讲机与当地铁路公安派出所直通 通信,提速后,模拟对讲机已不能满足要求,只能用手机联络,严重影响通信效 率。

          4、没有统一的调度指挥系统。

           

          方案规划

           

            针对铁路公安的现有问题和其沿线派出所站点多,互联基站数量大的特点,摩托罗拉系统(中国)有限公司提出采用FLEXTRBO多基站多信道系统以有效保障铁路公安日常和应急情况下的无线通信和调度指挥,将铁路公安指挥方式提升到新的高度。

           

           系统网络结构图:

           


          解决方案特点:

           

          多信道基站扩大通信范围和用户容量

           

             铁路公安FLEXTRBO系统基站信道数量可按话务量做灵活配置,即可满足本站地区的无线信号覆盖,也可满足不同基站对信道数量的不同要求。

           

          多基站系统解决铁路公安众多基站的互联问题

           

             铁路公安FLEXTRBO系统采用集中交换、控制管理、互联基站数量值受网络宽带限制。在铁路公安各沿线派出所均具备稳定IP网络的情况下,可将铁路公安全部派出所基站互联,将整个铁路公安数字无线通信网络形成一个统一整体。

           

          数字常规系统的集群式应用

           

             系统具有中心交换控制服务器,在铁路公安调度指挥网中按需转发系统网络信息,使得系统所有的信道即可独立工作,亦可互联工作,呼叫时只占用主、被叫所在信道,可以多组同时通话,克服了数字常规系统不同时隙不能互通、信息在全网同播的缺点,频率使用率更高、系统容量更大、实用性更强。

           

             终端用户通过通讯录在当前信道即可呼叫系统中的任意组或用户,中央控制器会自动按需转发,使用简单、便捷,满足铁路公安的集群通信需求。

           

             系统配置新一代摩托罗拉数字彩屏全键盘对讲机,语音、数据业务功能丰富,可提供组呼、单呼、全呼、选组呼叫、手动拨号、组呼强插、有限电话等育婴呼叫功能和中英文短信、蓝牙等数据业务功能。

           

          全面提高铁路公安无线通讯的使用及管理水平

           

             可在铁路公安局及多属各铁路公安处分别设置有线调度台,调度指挥所辖区域的数字终端用户,完成无线通信调度指挥网的建设,实现分级、分区域管理,达到全局铁路公安统一调度、统一指挥,全面提高铁路公安数字无线通信系统的管理和调度能力。

           

           

           

           

           

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